Институт понятых может существовать вместе с фиксацией

Проект Закона Украины №6454-1 «О внесении изменений в Уголовный процессуальный кодекс Украины (по соблюдению разумных сроков уголовного производства)» предусматривает несколько ключевых изменений, которые в совокупности, по идее авторов проекта, должны повлиять на принцип разумности сроков, который на сегодняшний день действительно нивелируется как из-за чрезмерной загруженности следователей, так и из-за определенных процессуальных нюансов, на которые авторы […]

Согласие на донорство в «Дія»

Внесения изменений в Закон Украины «О применении трансплантации анатомических материалов человеку» (далее – закон трансплантации) были ожидаемы, вызваны потребностями практики и решили ряд вопросов. Теперь в законе о трансплантации закреплено, что письменное согласие лица на донорство не требует нотариального удостоверения или заверения подлинности подписи лица нотариусом. Данная норма не является нововведением, ведь фактически и до […]

Как восстановить документы на недвижимость в случае их потери?

Потеря документов, подтверждающих право собственности на недвижимость – дело не из приятных, но не безнадёжное. Первое и самое главное — это вовсе не означает потерю самого права собственности на объект. Второе – понимание алгоритма действий может максимально упростить решение вопроса. Что же делать в подобных ситуациях и куда обращаться? Документы могут быть утеряны, украдены, испорчены, […]

Как помогает диджитализация при инвестировании в строительство?

Заключение соглашений по приобретению строящихся объектов недвижимости несет большое количество рисков и предусматривает целый ряд действий, которое необходимо совершить для максимального ограждения себя от негативных последствий в будущем. Учитывая последние тенденции к цифровизации, многое уже можно проверить на официальных интернет-ресурсах.. На начальном этапе необходимо проверить права застройщика на пользование земельным участком и его целевое назначение. […]

Диджитализация правоотношений

Из-за карантинных ограничений Украина вынужденно перешла на новый уровень диджитализации во всех отношениях: личных, научных, экономических и в том числе правовых. Пандемия дала нам толчок идти в направлении цифровизации увереннее, поскольку это было необходимо, для того, чтобы не остановились процессы в обществе. Одним из важнейших рычагов в правовой сфере является судебная система, без которой приостанавливается […]

Авторское право. Что это и когда возникает?

Основной Закон государства, а именно Конституция Украины, декларирует в ст. 41 право каждого владеть, пользоваться и распоряжаться результатами своей интеллектуальной и творческой деятельности. А в статье 54 Гражданам гарантирована свобода литературного, художественного, научного и технического творчества, защита интеллектуальной собственности, их авторских прав, моральных и материальных интересов, возникающих в связи с разнообразными видами интеллектуальной деятельности. Каждый […]

Получение вида на жительство в связи с трудоустройством в Украине

В последние годы для многих иностранцев становится актуальным переезд в Украину. Зачастую это связано с ведением бизнеса, например, в сфере IT либо строительства. Ранее мы уже говорили о процессе создания компании в Украине, а сейчас рассмотрим дальнейшие шаги по легализации работы и пребывания иностранных граждан в Украине. Одним из наиболее распространенных оснований получения вида на […]

Телемедицина: настоящее, будущее или тупик?

Впервые понятие «телемедицина» в законодательстве появилось с принятием Закона Украины «Об основных принципах развития информационного общества в Украине на 2007-2015 годы» от 9 января 2007 года, который был направлен на повышение информатизации и электронизации общества и государства, в том числе здравоохранения. Хотя само понятие телемедицини в этом Законе не раскрывается, но обращается внимание на необходимость […]

Земля в наследство: процедура оформления права собственности

Что нужно знать иностранцам, чтобы открыть новую компанию в Украине

Иностранцы имеют право быть не только учредителями компаний в Украине на ровне с ее гражданами, но и быть руководителями (директорами) таких компаний. Однако, необходимо принимать во внимание ряд особенностей, исполнение которых является обязательным для иностранных граждан. Учредителями ООО на территории Украины могут быть как иностранцы – физические лица, так и иностранные юридические лица. Рассмотрим оба […]

Соглашение о свободной торговле между Украиной и Израилем

С 01.01.2021 года начало действовать Соглашение о свободной торговле между Украиной и Израилем, подписанное 21.01.2019 года, и ратифицированное 11.07.2019 года Законом Украины «О ратификации Соглашения о свободной торговле между Кабинетом Министров Украины и Правительством Государства Израиль» № 2753-VIII. На что стоит обратить внимание? Во-первых, на тарифную либерализацию, включающая в себя как немедленное с момента вступления […]

Медиация в современном мире. Перспективы развития в Украине

В современном мире альтернативное урегулирование споров уже давно крепко занимает свою нишу среди методов решения разногласий и противоречий наряду с судебной защитой. Да, никого уже не удивишь обращением за разрешением спора в арбитраж или третейский суд. Вместе с тем, к методам альтернативного урегулирования споров принадлежат также другие способы, например, медиация, которая сейчас получает все более […]

Различия трудового и гражданско-правового договоров

Прежде всего для разграничения стоит начать с определения такого понятия как «трудовой договор» и «гражданско-правовой договор», различающиеся между собой по своей правовой природе и правоотношениями. Согласно части 1 статьи 21 Кодекса законов о труде Украины (далее также – КЗоТ Украины): «Трудовым договором является соглашение между работником и собственником предприятия, учреждения, организации или уполномоченным им органом или […]

Особенности статуса лица, к которому применяются принудительные меры медицинского характера, как пациента

В этой статье предлагается рассмотреть лицо, к которому применяются принудительные меры медицинского характера, не только и не сколько как человека, совершившего общественно опасное деяние, а как пациента, который имеет определенный правовой статус. Уголовный кодекс Украины предусматривает возможность применения принудительных мер медицинского характера – оказание амбулаторной психиатрической помощи, помещение лица, совершившего общественно опасное деяние, подпадающее под […]

ТОП-10 решений КГС ВС по гражданским делам во втором полугодии 2020 года

Одной из ключевых характеристик судебной практики является ее постоянное развитие и усовершенствование. Это непрерывный и скоротечный процесс, на пульсе которого необходимо всегда держать руку, иначе рискуешь упустить очередной виток изменений. Значительным ориентиром тенденций актуальной судебной практики в сфере гражданского права и процесса выступают последние правовые выводы КГС ВС — флагмана изменений в данной сфере. Регистрация […]

Налоги с инвестактивов: сколько платим с купли-продажи акций и дивидендов

Валютная либерализация и открытие украинских границ для трансграничного движения капитала предоставляют новые возможности для инвестирования в самые развитые страны и мировые рынки. Само инвестирование, как и дивиденды от него, осуществляются в самой стабильной валюте мира. Подогревает интерес к таким инструментам и мировой кризис, вызванный пандемией. Несмотря на падение темпов производства в мире, стоимость ценных бумаг […]

28.03.2018

Поїздка в таксі: хто та що гарантує безпечну поїздку?

Останнім часом, все більше таксистів разом зі своїми клієнтами потрапляють в аварії, але постраждалі пасажири ніяк не можуть добитися компенсації і першої допомоги. Трапляється, що таксисти навіть відмовляються надавати допомогу постраждалим пасажирам і просто виганяють їх з машини…..І що робити?

Вам терміново потрібно з одного кінця міста в інший. Ви приїхали у справах в інше місто й маєте дістатися до готелю з вокзалу. Ваші дії? Звісно, викликати таксі. А далі…Фактично лотерея: ви не знаєте, яка з вами приїде машина, хто водій, який у нього водійський стаж, чи спокійно ви доїдете. Фактично ми довіряємо свою безпеку водію таксі. Тим часом, за даними Держслужби України з безпеки на транспорті, на цьому ринку послуг близько 95 відсотків займають нелегальні перевезення. Чим ми вами ризикуємо? Як себе убезпечити, до кого позиватися в разі ДТП? На запитання сайту www.segodnya.ua відповідає юрист ЮК «Де-Юре» Артем Шевцов.

Отримання відшкодування у випадку завдання шкоди життю чи здоров’ю пасажирів авто завжди актуальне для осіб, які потрапили у ДТП. Ще більше запитань виникає у разі, коли ДТП сталося під час користування послугами таксі. Особливо гострою ця проблема стала останнім часом. Це пояснюється стрімким розвитком даної сфери послуг та виходом на ринок онлайн-платформ, які дають можливість надавати послуги з перевезення пасажирів в режимі таксі.

Постає питання: чи може пасажир, якому завдано шкоди під час перевезення в таксі, звертатись за відшкодуванням до служби таксі, послугами якої він скористався? Чи буде страхова компанія, з якою таксист уклав договір обов’язкового страхування, відшкодовувати завдані пасажирам збитки?

Аби відповісти на ці питання, слід з’ясувати, що таке таксі та який порядок надання послуг з перевезення в режимі таксі. Нам допоможе Закон України «Про автомобільний транспорт». У законі йдеться про те, що таксі — це легковий автомобіль, обладнаний розпізнавальним ліхтарем оранжевого кольору, який встановлюється на даху автомобіля, діючим таксометром, сигнальним ліхтарем із зеленим та червоним світлом, розташованим у верхньому правому кутку лобового скла. Автівка має нанесені композиції з квадратів, розташованих у шаховому порядку на дверцятах автомобіля з лівого та правого боків, призначена для надання послуг з перевезення пасажирів та їхнього багажу в індивідуальному порядку.

Надання послуг із внутрішніх перевезень пасажирів на таксі підлягає ліцензуванню. Для отримання такої ліцензії необхідно зареєструватися у встановленому порядку як суб’єкт господарювання. Встановлення таксометру не є обов’язковим у разі, якщо підприємець обрав спрощену систему оподаткування першої групи, або другої та третьої групи, за умови якщо прибуток такого підприємця не перевищує 1 мільйон гривень. Чи дотримуються цього порядку водії? Практика свідчить, що переважна більшість водіїв таксі взагалі не реєструються як підприємці.

Онлайн-платформи дозволяють знаходити клієнтів як особам, які здійснюють перевезення пасажирів на постійній основі, так і звичайним водіям. Для цього потрібно встановити та користуватися відповідним додатком для смартфону. Тоді, по можливості, можна підвозити пасажирів, або, як кажуть в народі, таксувати.

Ще один популярний варіант перевезення в режимі таксі — так звані «служби замовлення таксі». Ви замовляєте послугу з перевезення одним дзвінком до оператора. Вони, по своїй суті, звичайні диспетчерські служби. Диспетчер отримує замовлення, прораховує його вартість та вносить до власної бази замовлень, а вже водії самі вирішують, чи візьмуть вони той чи інший виклик. Тобто чи здійснюватимуть поїздку. Тобто між водієм, який перевозить пасажирів, та службою замовлення чи постачальником мобільного додатку відсутні трудові чи інші відносини, які б давали підстави, у разі завдання шкоди пасажирам, висунути будь-якого роду претензії не тільки до водія, а й до організації, з якою водій співпрацює.

Ліцензії на пасажирські перевезення, як правило, ніхто з таких суб’єктів також не отримує або, у випадку співпраці з популярними мобільними додатками, оформлює таку ліцензію лише один суб’єкт підприємницької діяльності та передає дані про себе до представництва постачальника мобільного додатку, стає його партнером та надає доступ до платформи додатку іншим водіям.

Тобто водії, які перевозять пасажирів за плату названими способами, здійснюють таку діяльність лише від свого імені та самостійно несуть повну юридичну та матеріальну відповідальність.

У випадку настання дорожньо-транспортної пригоди та завдання шкоди здоров’ю пасажирів, весь тягар відповідальності лягає солідарно на власників (користувачів) автомобілів-учасників пригоди, оскільки останні є джерелом підвищеної небезпеки. Відшкодування таких збитків здійснюється у загальному порядку. Власник платформи замовлення таксі чи служби замовлення таксі жодної відповідальності не нестиме.

Так, відповідно до частини 2 статті 1187 Цивільного кодексу України шкода, завдана джерелом підвищеної небезпеки, відшкодовується власником (володільцем) цього джерела.

Частиною 2 статті 1188 Цивільного кодексу України встановлено, що у разі завдання шкоди внаслідок взаємодії джерел підвищеної небезпеки іншим особам, особи, які спільно завдали шкоди, зобов’язані її відшкодувати незалежно від їхньої вини.

На власників служб замовлення таксі норма частини 1 статті 1172 Цивільного кодексу України, де зазначено, що юридична або фізична особа відшкодовує шкоду, завдану їхнім працівником під час виконання ним своїх трудових (службових) обов’язків – не розповсюджується. Все пояснюється просто: водії не перебувають у трудових відносинах із службами замовлення таксі.

Статтею 1167 Цивільного кодексу України передбачено окремі підстави відшкодування моральної шкоди, які дозволяють здійснювати таке відшкодування незалежно від вини особи, яка її завдала. Серед таких підстав — випадок відшкодування моральної шкоди, завданої каліцтвом, іншим ушкодженням здоров’я внаслідок дії джерела підвищеної небезпеки. Пасажиру, якому завдана шкода внаслідок ДТП, необхідно подавати позов до обох водіїв, які стали учасниками ДТП.

Окремої уваги пасажирів таксі та водіїв, які надають послуги з перевезення в режимі таксі, заслуговує важливий факт. Якщо винуватцем ДТП буде визнано водія таксі, то страхова компанія, з якою укладено договір обов’язкового страхування відповідальності, відмовить у виплаті страхового відшкодування за завдання шкоди як майну, так і здоров’ю не тільки водія, а й пасажирів на підставі пунктів 32.2., 32.3., та 32.4. статті 32 Закону України «Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів».

Тобто, водій може залишитися сам на сам з тягарем відшкодування збитків. Натомість пасажир змушений стягувати завдану шкоду лише з водіїв-учасників ДТП та позбавлений можливості отримати страхове відшкодування від страхової компанії водія, який його перевозив та спричинив ДТП. Ось такі реалії українського ринку послуг таксі, і з ними мають рахуватися і водії, і пасажири.

 

Юрист ЮКК «Де-Юре» Артем Шевцов.

 

 

Автор: Налоги с инвестактивов: сколько платим с купли-продажи акций и дивидендов

Уважаемые читатели! Публикации на этом сайте носят информационный, справочный или рекомендательный характер, и отражают точку зрения и мнение авторов. Материал, содержащийся в статьях / комментариях / публикациях, является актуальным на момент создания и публикации, но мы не гарантируем, что правила, рекомендации, процедуры и законодательство, использованные и описанные в материале, актуальны на момент, когда вы ознакомились с ними. Авторы не несут ответственности за последствия применения содержания статей / комментариев / публикации без заключения договора об оказании услуг. Для получения консультации по вашему вопросу напишите нам на info@de-jure.ua, и с вами свяжется юрист.